RAT-STYLE

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Con "Rat-Style" si definisce uno stile di personalizzazione molto diffuso nel nord America ma che nasce nei paesi europei nordici,viene utilizzato sopratutto sulle Volkswagen raffreddate ad aria ma molti club americani hanno cominciato ad utilizzarlo largamente sulle raffreddate a liquido "vecchia scuola" come la Golf e la Jetta mk1 ed mk2 ( anche se non vengono disdegnati le mk3 ed mk4),lo stile comprende una macchina lasciata esteriormente volutamente trasandata con punti di ruggine e macchie ben visibili,ammaccature e lavorazioni di stucco abbandonate a metà.La vernice è spesso opaca o priva del tutto del trasparente,spesso alcune parti come cofano,bagagliaio e portiere ed ecc... vengono portate a ferro e poi non laccate in modo che con la pioggia e l'umido gli venga conferito uno strato superficiale di color ruggine.
Internamente la vettura si presenta ,solitamente, molto spoglia e non è raro vedere comparire roll-bar e sedili avvolgenti,spesso mancano i pannelli ed i sedili posteriori;in totale contrapposizione la parte meccanica è molto curata (spesso si vedono comparire parti cromate e lucidate) ed in piena forma,questo stile viene spesso accoppiato allo stile "old school" che prevede assetti estremi e cerchi molto larghi con canale,nonchè accessori ed adesivi dell'epoca ,ed viene anche presentato assieme allo stile "Custom" che prevede parti esterne cromate come specchi e paraurti (bandita nel modo più totale la plastica);qualche volta vengono usate gomme con bordo bianco per richiamare all'attenzione le rat rod anni '50.Con il permesso del amministratore vorrei postare qualche foto di esempio presa dalla rete.

Edited by lucab85 - 26/8/2009, 19:25

trovi sempre delle foto fantastiche, molto esplicative.

A voi signori:

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Sera...

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Edited by lucab85 - 31/8/2009, 22:55

Il ratto ricco:

questa è FANTASTICA!!!!!!!!!!!!!!

Per tutti i gusti:
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Ecco un pò di ratti odorosi di ruggine....quello che conta nello stile rat è la generale trascuratezza generale esteriore del veicolo,quindi largo a botte e colpi lasciati andare,anche se tutto è settato in modo da garantire una perfette efficenza strutturale al veicolo per esempio anche nel rat style la ruggine passante si vedrà solo in punti non critici della scocca in modo da non pregiudicarne la solidità in quanto questo stile di personalizzazione è legato all'uso di assetti molto rigidi che conferiscono una certa "scarica" di vibrazioni asl telaio che se fosso compromesso seriamnte da lamiera friabile cederebbe con i sobbalzi(per esempio i lobi dove ci sono gli attachi degli ammortizzatori ed ecc...);macchine riviste in questo stile vengono utilizzate sepesso come "Daily driver" cioè usate quotidianamente dai proprietari perchè la poca curanza che si da all'aspetto della carrozzeria fa in modo che non si abbiano problemi ad usarla sempre.

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