Lancia Delta

mi sono messo fra le vetture degli amici del club anche se sono tesserato...perchè non credo che mi incastri tanto con il discorso VW hehehehe

un pò di cronologia...e un pò di foto recenti di quello che stò tentando di portare avanti alla faccia della crisi.
Chiamiamola una sorta di valvola di sfogo anche se come valvola, costicchia forse un pelo



Manca ancora mooolto però adesso, bullone più rondella meno, sono messo così
http://diegoevo.interfree.it/motore/28072008118.jpg

http://diegoevo.interfree.it/motore/28072008121.jpg

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e questa è stata una sorpresa che non ci voleva, almeno per le mie modeste conoscenze, che richiede il consulto dell'omino della retifica in quanto il tatto con il polpastrello o con l'unghia, non è certo una tecnica da usare nel 21esimo secolo.
purtroppo fa riflesso con il flash, però sembra che si sia impastata una bronzina della testa di biella...
se mi dice ok non c'è problema, che basta lapparlo ma soprattutto mi garantisce il lavoro ok...altrimenti bisogna trovare un altro albero perchè non mi fido a retificare quel punto senza nitrurarlo e questa operazione costa quasi come prendere un albero nuovo di pacca (a trovarlo)...cosa che ho già fatto l'altra volta e mi è andata di culo a trovarlo in magazzino ricambi.
http://diegoevo.interfree.it/motore/28072008119.jpg

altro segno sul perno di banco ma questo mi preoccupa meno in quanto questo, per come è fatto il perno, penso si possa retificare
guardando vicino al contrappeso, si vede che li il diametro è inferiore rispetto alla sezione dove poggia sulla bronzina, ergo credo che anche retificandolo non se ne indebolisce la struttura visto che il punto critico, e quindi quello più piccolo, rimane inalterato al suo posto.
http://diegoevo.interfree.it/motore/28072008123.jpg


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Da controllo in retifica è risultato che l'albero era rigato e, anche se loro dicevano che si poteva recuperare...non mi sono fidato... c'è poco da dire, non durano nemmeno su motori originali, figurarsi su quelli che vanno pompati non poco.

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sempre da un giro al sfascio, ho portato a casa anche una testa di un coupè 2.0 aspirato visto che è meno soggetto a stress dati dal motore turbo

http://diegoevo.interfree.it/testa/testa2.JPG

http://diegoevo.interfree.it/testa/testa3.JPG

http://diegoevo.interfree.it/testa/testa6.JPG

tanto di camme, valvole, molle ecc....non resterà più niente, quindi non mi interessava molto la compatibilità di questi pezzi anche se a parte le camme, il resto andava tutto bene.


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http://diegoevo.interfree.it/volano/1.jpg

http://diegoevo.interfree.it/volano/3.jpg

http://diegoevo.interfree.it/volano/6.jpg

http://diegoevo.interfree.it/volano/7.jpg

3,2 chili contro i 9,5-9,8 di quello originale.....praticamente ora dovrebbe salire come un husquarna 250 e non una harley


....questo era quanto dicevo quand'era arrivato un paio di mesi fa....peccato che con il ragionamento "ma...visto che sono li, tanto vale che faccio anche questo e aggiungo anche quello". aggiungi aggiungi, c'è il problema della frizione che una monodisco non può tenere la coppia e i cavalli che dovrebbero uscire. Serve una bidisco e sul volano in ergal, per quanto bello e leggero, si strapperebbero le filettature oltre al fatto che andrebbe comunque adattato nei fori.
Questo verrà quindi venduto e gli farà spazio un volano in acciaio apposito, leggermente più pesante..però sempre 4chili più leggero dell'originale.


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in clima natalizio mi era balenata in mente quest'idea

http://diegoevo.interfree.it/motore/albero1.jpg


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e questo è l'altro giorno



disegno un pò rozzo...di sicuro non innovativo...estremamente involuto rispetto ad altre cose (trattamenti, scassi per le valvole ecc) ma assolutamente una pietra miliare quando si pretende di piantarci dentro oltre 2bar e non trovarsi con il motore in brandelli.



http://diegoevo.interfree.it/pistoni/cps2.JPG

http://diegoevo.interfree.it/pistoni/cps5.JPG

almeno il peso però è a favore di questi...rispetto gli originali
http://diegoevo.interfree.it/pistoni/cps1.JPG

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tolleranze di 1 decimo...roba che assomiglia più a un trattore che a un motore automobilistico


http://diegoevo.interfree.it/bielle/1.jpg

http://diegoevo.interfree.it/bielle/3.jpg

http://diegoevo.interfree.it/bielle/7.jpg

da fare qualche adattamento del blocco, forse, perchè hanno il piede (quello sull'albero è il piede o la testa??...mi sembra il piede...non lo ricordo mai) più grosso del disegno normale e potrebbero toccare sulla parte bassa della canna.
niente di irrisolvibile, alcuni blocchi avevano già un lieve scasso..alcuni invece bisogna farglielo. quando il tutto mi torna dalla retifica, guarderò se necessità dargli una pelatina visto che è proprio un discorso di 1-2mm
tutto questo per avere i bulloni che tirano 9 anzichè 6...che cmq andava già bene...però visto che si è li e il blocco non conto di aprirlo tante altre volte, si fa un lavoro fatto bene.

bielle e pistoni sono SPETTACOLARI.
Peccato per il volano... peraltro uguale al mio del Porsche.....
Cmq alla fine fammi fare un giro!!!

eh già, era tanto che lo volevo...poi quando alla fine sono riuscito a prenderlo, mi sono auto-inculXXX con le mie mani


Anche quell'altro non è malaccio, non estremo come questo però dai...mi accontento.

Ora manca una cosa sola dall'ordine iniziale e spero che arrivi fra 1 mese al massimo, visto che ripasso da questo negozio in occasione di un raduno all'elba. non mi va di fare spedizioni che poi so come volano i pacchi dentro i camion

Finito questo, poi si dovrebbe salire verso la testa e anche li ci sarà da divertirsi

ancora lunga quindi...

si perchè lo voglio fare senza star li a svenarmi e vederlo come una spesa enorme....quale è...

staccando un assegno di x migliaia di euro, probabilmente in 2 mesi avrei fatto tutto, ma preferisco fare le cose con calma in modo da trovare anche le giuste occasioni.

son perfettamente d'accordo..........ah sono arrivati i carburatori!!! quelli dell'inserzione che mi hai trovato tu.

ottimo avevo guardato un pò così e fra le varie inserzioni, quelli mi sembravano i più completi

sono splendidi adesso posto le foto su vetture dei soci.

e un pò di foto del puffo che hai in garage??

appena esce dalla carrozzzeria (prox settimana)........ emmmmmmmmmm.......non sarà più puffo....

onestamente faceva la sua porca figura di quel colore. molto krukka ma detta da me, che non sono un fanatico di quelle cose, la trovavo molto meglio di un che ne so....rosso comune....

dai dimmi qualche indiscrezione cromatica...

rimanendo sui colori base, anche bianca deve essere bella, senza andare sui perlati che sarebbe ancor di più

http://diegoevo.interfree.it/044-1pic.jpg

non era una spesa preventivata, almeno non al momento visto il costo non proprio contenuto, ma l'altra si è bloccata anche stamattina e quindi, piuttosto che mi capiti quando sono a n mila km da casa, meglio sostituirla subito...

hai presente quando le 935 turbo vinsero le mans nel 78???..........indovina un po'!!!

no, onestamente non so però dopo guardo su san google

NO MARTINI....NO PARTY!!!